二手车电商爆发前夜？车猫给自己挖了条护城河

老y

　　近来的一则对于二手车电商的新闻，仍是在本年315晚会上，车易拍被曝光“分裂生意双方信息，将差价补助给4S店”。音讯一出，有人拍手称快说二手车电商的乱象总算有人管管了，有人抱着膀子称车易拍或许即是个倒霉蛋罢了，互联网改动的仅仅生意方法，终究工业链仍是回到线下。
　　无论如何，本年春天以来，二手车电商商场并没有呈现遇冷的状况，相反，3月底瓜子二手车宣告完结超越2亿美元A轮融资，估值超越10亿美元；人人车宣告获1.5亿美元D轮融资；车猫网战略入股国机轿车旗下真容二手车。本钱对于二手车电商的热心好像有增无减。
　　据中国轿车流转协会计算，估计到2016年年末，二手车生意金额将会超越5000亿元，二手车年生意量将超越1000万台。
　　上一年9月，车猫二手车平台就获得了总金额达12亿元人民币的B轮融资，站上2015职业融资记载的巅峰。这家成立于2012年的公司，先是从相似拍卖的方法切入商场，为二手车商户寻觅车源，然后转型帮买平台，经过认证和参谋的方法向花费端供给靠谱的二手车辆，再结合线下经销商为花费者供给规范化的线下效劳，此外还推出对于B端和C端的金融事务，这整一套打法，也逐渐为其面对竞赛益发剧烈的二手车电商职业，挖下一道护城河。
　　认证和参谋是有必要的
　　巨大的商场规模，招引了许多入局者，这其间就包含瓜子二手车、优信二手车、人人车等等，当然此前被315曝光的车易拍也在其间。
　　此前车易拍CEO杨雪剑在接受电商在线记者采访时就曾表明，二手车生意有几个基地的痛点，首要即是生意车辆的信息不明；第二是车辆评价规范不明、车况含糊；第三是报价不透明，基地加价严峻。
　　车易拍在报价这儿马失前蹄，这本来不难理解：在二手车生意中，车辆信息疑问并不难处理，只需实名认证或许拟定挂号方针即可，但是，车况和车价却成了线上生意绕不过去的难点。在以往的二手车生意商场中，会有一些评价公司的存在，承当车况查看及车价评价等作业，保证生意双方的利益。
　　车猫的生意链路大致是这么：平台同时衔接二手车商户和花费端用户，车商的车源经由平台质检认证来保证质量。C端用户在线阅读车源，找到感兴趣的车后建议需求，由车猫的参谋致电承认意向、按需派单，随后线下参谋将伴随用户验车，花费者满足后完结订单。
　　不难发现，在整条链路里要害节点有两个，认证和参谋。
　　认证的概念本来就跟平台为商品或商家“打标”一个道理，为此车猫拟定了规范化的线下验车流程，包含1058项检查内容，这远远超越现在国内二手车职业通行的114项检查的国标。车商能够挑选在本地的认证基地完结检查。经由车猫“认证”的车辆，后续的一切疑问或维修费用是由车猫来承当，花费者经过支付必定的费用来“买个定心”。而这也变成车猫一个十分主要的赢利点之一，比单纯靠抽取一次花费的2%~4%的佣钱要真实得多。车猫供给数据显现，平台上九成以上的客户，都是冲着认证车辆而来的。
　　而别的一个主要支持点是买车参谋环节，参谋的人物相似花费者身边一个“懂车的兄弟”，在用户有了开始的了解意向时就介入进来，线上了解买家需求，线下进行预定看车。一组数据体现了这个环节的效果：一辆二手车从检查到上传完毕在1个小时内完结，线下成交率达75%，也即是说，挨近4/5的花费者在实地看车后，决议采购。
　　在车猫看来，赚差价和抽取佣钱的方法并不能久远，经过供给增值的商品和效劳是一条更卓有成效的途径。
　　不管是新车仍是二手车花费商场，借款做法十分多见，但传统借款通常门槛高、经过率低、手续繁复。车猫经过推出对于C端购车人群的金融效劳外，更主要的是帮常常面对资金周转压力的B端车商，供给审阅速率更快、放款额度更高的金融商品。2015年第四季度，车猫成交量环比增加152.9%，均匀客单价12万元，高于同类平台9万元的均匀客单价。

　　二手车玩线下连锁？
　　轿车工业中的每一项都是“技术活”，单纯靠线上的推广或许多强的商品运营才干，仍然无法撬动线下。所以，要说二手车电商与单纯的互联网项目最底子的不一样，就在于他们需求一个更强壮而有力的线下工业支持，不然这些项目仅仅个美观的线上傀儡，创业者面对的是一个超乎以往的杂乱业态。
　　有关数据显现，2015年17家二手车电商的揭露融资金额达到了9亿美元，但在2015年约700万辆的二手车实践生意中，电商推进的生意占比仅占10%摆布。
　　二手车是一个特别重效劳的职业，基本上一切生意都需求实体的场景才能达到，单靠线上平台的力气无法完成，加上现在困惑全部二手车职业的诚信疑问仍然没能有用处理。简直一切平台都认识到，只要经过场景，用户才会和平台发生黏性，而轿车电商对于对后商场包含维修保养、二手车金融效劳等增值效劳的发掘，在将来才有完成的根底。
　　因为“一车一况”的底子特点决议了二手车生意脱离不了线下环节，纯线上平台逐渐回归商业实质，并企图寻求与线下资本方协作或自建线下团队。与此同时，4S店系统、轿车经销系统因为新车出售放缓、赢利越来越薄，不断增加的传统车企把事务拓宽至轿车后效劳商场范畴，其间开展二手车事务变成转型方向之一。
　　发动认证品牌连锁加盟的O2O方法是其主要的战略行动，这种方法下面，主要是将二手车经销商归入系统，以落地合伙人的方法来深化到线下，这种轻财物重运营的方法让花费端享受到的效劳质量更趋于规范化，同时经过在线下扎根，逐渐挑选、树立自个的数据和管理系统。人人车、好车无忧等各大平台也纷繁在本年大力计划线下，开设线下门店。
　　在车猫CMO朱旻看来，二手车电商是典型的“二手车+互联网”，而不是“互联网+二手车”，生意链条上B端不行短少。“现在车猫已先后在华东、华北、华南等各个区域的城市开设多家车猫认证二手车体会基地。” 朱旻表明，在他们的计划里，将来还将经过质保、金融、轿车后商场效劳等增值商品推进平台开展。估计本年会开展500家“合伙人”，生意量也将打破12万台。

姓女神，名经病

过场云烟而已。