李想的"车和家"完成融资 估值近30亿元

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　　近来，A股公司利欧股份发布告称，公司与别的7名出资人拟一起出资7.8亿元对北京车和家信息技能有限职责公司(简称“车和家”)进行增资。其间，利欧股份出资3.5亿元，增资后将持有车和家11.745%股权。以此计算，车和家此轮估值29.8亿元。
　　据了解，本轮融资将用于商品研制和出产基地建造，其间坐落常州武进国家高新区的30万产能的全铝工厂，以及电池组的配套厂正在按方案建造中。
　　车和家是轿车之家开创人李想的第三次创业项目，其先后创建了泡泡网和轿车之家。如今，该公司股东除了李想，还包含联想供应链副总裁沈亚楠、轿车之家财政副总裁李铁、明势本钱开创合伙人黄分明、泡泡网联合开创人樊铮、轿车之家CEO秦致等人。
　　利欧股份发布的布告闪现，车和家在常州占地750亩的全铝整车工厂现已开工建造，用于出产车辆配套电池组的规范化厂房也将于年内投入运用。2017年下半年，车和家将推出关于半径30公里城市出行需要的纯电动车SEV(智能电动车);2018年下半年将推出关于半径300公里出行需要的增程式电动SUV(运动型多用途轿车)。
　　车和家作为定坐落城市智能交通效劳商，其出售办法为线上线下相联络，线上首要经过自营电商平台出售，线下经过自营体会店和分销商店面展现商品，下单后由车和家一致发货至客户。同时，凭借车联网技能，车和家可以将车辆运用的上下游产业链交融打通，为用户供应一站式养护、修理、保险、轿车金融等增值效劳。

　　有媒体报导称，上一年11月，李想就对外放出了寻求融资的信号。他其时表明，车和家从零开端，一直到把榜首款量产车出售一年，一共需要花四年时刻，大约需要2亿美元的投入，如今现已预备好了1亿美元。而车和家在建立十个月的时刻里，现已累计取得融资超越25亿元。
　　依据李想的揭露信，车和家要要发明小而美的电动交通东西，市面上尚无可参阅的公司，丰田、本田、日产、美丽、雷诺、群众、奥迪等都曾有过相似雏形的概念车。
　　李想曾表明，车和家需要从零开端自个建厂，需要从政府那里拿到土地，盖好厂房，安置好出产线，招聘和训练工人，处理好周边配套的供应链，分配出产线，开端出产。
　　2015年年末，轿车之家开创人李想在自个微博发布揭露信泄漏自个新的电动轿车创业项目车和家的造车设想和将来开展方向。李想表明，和大有些的轿车厂商相同，车和家会选用从零开端自个建厂的办法，由于车和家的出产线相对简略。
　　据悉，李想同时还参与出资了由易车网公司开创人李斌兴办的蔚来轿车。李想曾泄漏，蔚来轿车要发明供应高质量商品和效劳的电动车品牌，以如今已有的商品来看，与特斯拉较为挨近，蔚来轿车会选用改造已有的工厂的办法造车，这么做首要是节省时刻。
　　与李斌的“蔚来轿车”代工办法不相同，李想的“车和家”则会寻求自个建厂，请求电动车出产天资。就像李想从前共享创业履历时讲的“做准确的事，不做简单的事”。