紧逼优步、远甩神州 阿里将入股易到？

老y

　　在专车商场，滴滴、Uber、易到、神州等专车公司争战的气势各有不同，但全体给外界的感触是，各家的商场位置根本现已初定，大有格式已成之感。但据艾瑞最新的数据图，易到用车从2015年11月重新开端发力，在专车商场上，到2016年4月，在周活泼用户量上直逼Uber，是第三名神州专车30万的周活泼用户量的4.5倍。
　　据艾瑞统计数据显现，从本年1月起，易到用户周运用频次就已超越Uber。 4月3日当周，易到用户的周运用频次为1133万，超越Uber的927万，是神州专车120万的近10倍。以全部一季度的均匀数据比照的话，易到为914万，超越优步的826万，神州专车仅为132万。
　　在乐视入主短短5个月后，易到用车商场位置完成了反转。随同公司业绩的提高，移动用车也开端方案在适宜的时间进军本钱商场。日前，易到用车CTO汤鹏对外泄漏，易到用车如今已有登入本钱商场的方案，并正在推动拆VIE和后续融资等作业，将来将会依据拆VIE开展决议是不是挑选在A股上市。关于近期商场上“阿里将入股易到”的音讯，汤鹏表明，易到用车对后续融资呈敞开情绪，公司将会在近期推出“生态专车”效劳，期望这一效劳在取得商场和出资者认可后，持续和潜在出资者进行触摸。
　　建立于2010年的易到用车是国内第一家专业供给专乘约租车效劳的公司。但是，作为最早进入这一商场的易到用车却在2015年遇到了开展的瓶颈，本钱的涌入，各路巨子的规划与控制，报价战、补助战不绝于耳，滴滴、Uber、易到、神州等业界各家堕入严酷的抢占商场的厮杀之争。在2015年前三个季度，易到用车的开展气势遇到严重的危机时间，一度落后于别的竞争者。
　　2015年10月，易到用车引进了乐视7亿美金的战略出资，乐视占股易到70%，变成乐视生态化反有机链的一个主要人物。从上一年11月开端，易到用车现已在各个方面和乐视生态全部打通化反，给用户和司机带来全新的体会和价值。比方本年元宵节往后的开学季，正值学生返校顶峰，乐视影视会员携手易到用车，关于乐次元影视会员，一起推出“开学季免费接返校”活动。
　　从上一年11月易到用车开端实行“充多少送多少”的优惠方针，上不封顶，再加上全体降价方针，使得易到的专车报价比本来下降了60%，与别的几家同行比较，报价不再是用户挑选易到用车的妨碍，这给其逆袭发明了有利的先决条件。
　　几个月下来，易到用车报价普惠的确收成了显着报答。从上一年11月开端充返活动以后充值额现已超越23亿元，日订单量到达60万+。同样是拿报价说事，但易到用车的普惠让用车人和驾车人都得到了实惠。
　　易到用车与乐视2000万付费会员的协作，不只给会员供给了带有温度的超预期效劳，更让乐视会员进一步感触到了从互联网影视到专车效劳的一起乐视形式。
　　引进乐视出资，融入到乐视生态当中，是易到用车开展中至关主要的一步。从这次易到用车大逆袭的成果来看，尽管专车商场现已有了开始格式，但易到用车凭仗生态形式生生抢下大片商场，这说明生态形式在将来移动场景花费年代的生命力，衣食住行玩的有机联动，这将为专车商场带来新的开展空间。

　　如今，有商场分析以为，“阿里将入股易到用车”并非没有可能。 4月12日，阿里与乐视一起宣告达到全部战略协作，两边规划了2016年“打破百亿”的出售方针。而上一年，马云建议建立的云峰基金就参加了乐视体育A轮融资。根据阿里的出资需要、与乐视日益密切的协作以及易到在专车商场日益巩固的商场位置，阿里出资易到显得水到渠成。
　　易到CEO周航关于上述音讯，并未给出“是”或“不是”的直接答案，仅仅表明“如今天天都接到很多的出资组织对易到的重视，有点疲于敷衍。”他表明，在易到生态专车推出以后，会十分期待和敞开地跟一切有意向出资易到的组织进行正式的触摸。